如今貨架在各行各業的應用越來越廣泛，而成都橫梁式貨架因為簡單實用、靈活方便的特點，得到(dao)了很(hen)多用戶的青(qing)睞。

重型橫梁(liang)式貨架是(shi)雨辰貨架提供(gong)的(de)所有托盤貨架系統中簡(jian)單、存儲(chu)方(fang)便的(de)一種，可(ke)對每個托盤單獨存取，投資成本也是(shi)zui經(jing)濟的(de)。

 重型(xing)橫梁式貨架(jia)參數規(gui)格：（特(te)殊(shu)情(qing)況下可根據客戶具體情(qing)況定制(zhi)）

重型 A 型貨架

立(li)柱(zhu)規格：80/90/100立(li)柱(zhu)，節距=75mm.每層層載1000kg-3500kg.

 重型貨(huo)架(jia)一(yi)般需配托盤使(shi)用。叉(cha)車(che)/全(quan)電動/半電動堆高(gao)車(che)存取貨(huo)物。

表面處理：拋(pao)丸(wan)、噴塑(su)、 烘干（流平固(gu)化）包裝。拋(pao)丸(wan)處理解決(jue)了酸(suan)洗磷化工藝帶來(lai)的弊端，酸(suan)洗殘留物易引起表面脫(tuo)塑(su)現象(xiang)。

顏(yan) 色(se)：常規顏(yan)色(se)有灰白、藍(lan)色(se)。

特 點：橫梁直接(jie)(jie)與柱片掛接(jie)(jie)，層間距調節(jie)方(fang)便(bian)，安裝(zhuang)拆(chai)卸簡單。

重(zhong)型貨架(jia)又稱橫(heng)梁(liang)式(shi)(shi)貨架(jia)或(huo)托盤式(shi)(shi)貨架(jia)，一般以(yi)托盤單(dan)元方式(shi)(shi)儲存，適用(yong)于各種(zhong)倉庫(ku)，是使(shi)用(yong)zui廣泛的貨架(jia)形式(shi)(shi)，每個托盤的貨物都可(ke)....單(dan)獨存取，周(zhou)轉方便快捷(jie)，橫(heng)梁(liang)高(gao)度可(ke)隨意(yi)調(diao)節，亦(yi)可(ke)根據實際情況增加橫(heng)梁(liang)層數，靈活性很強。存取貨物可(ke)使(shi)用(yong)：叉車(che)、半電動堆高(gao)車(che)、全電動堆高(gao)車(che)。

重型 B 型貨架：（三立柱(zhu)式）

重(zhong)型三立柱貨(huo)架帶層(ceng)板適用(yong)于(yu):貨(huo)架長、寬、高均較(jiao)大，且層(ceng)載較(jiao)重(zhong)（≥3T），可(ke)根據(ju)實際需(xu)要配置鋼層(ceng)板/木(mu)板/托(tuo)盤。為(wei)防(fang)止叉車(che)在存取貨(huo)時撞(zhuang)到貨(huo)架，可(ke)設(she)置護角、防(fang)撞(zhuang)欄。

重型 C 型貨架：（異型帶副梁式）

此類(lei)帶副梁的重型(xing)(xing)貨(huo)架(jia)特點：副梁高于(yu)橫梁之上。適用于(yu)：存放大(da)件箱(xiang)裝貨(huo)物、大(da)型(xing)(xing)模(mo)具，可將(jiang)此類(lei)貨(huo)物直接放于(yu)副梁上，減少(shao)了(le)使用托(tuo)盤所需(xu)的費用，降低了(le)貨(huo)架(jia)成本。

重型貨(huo)(huo)架(jia)(配置副梁(liang))適用于(yu):貨(huo)(huo)架(jia)高(gao)度較高(gao)、層(ceng)載(zai)較重時(shi)，可防止(zhi)出(chu)現(xian)叉車在(zai)存取貨(huo)(huo)物時(shi)未能(neng)將(jiang)貨(huo)(huo)物準確放置橫梁(liang)上而(er)致使貨(huo)(huo)物脫落的(de)情況。

重型橫梁式貨架適用范圍

重型(xing)貨架適合存儲(chu)各類貨物(wu)，適用于(yu)工(gong)業企業的倉庫及大(da)型(xing)物(wu)流倉儲(chu)庫。

重型橫梁式貨架立(li)柱設計說明：

重型貨(huo)架的(de)立(li)(li)柱(zhu)(zhu)承擔著整(zheng)(zheng)個(ge)貨(huo)架系統(tong)的(de)全部載荷(he)(he)，載荷(he)(he)從橫梁(liang)到立(li)(li)柱(zhu)(zhu)的(de)有(you)效傳(chuan)遞對(dui)整(zheng)(zheng)個(ge)貨(huo)架系統(tong)的(de)強度、安(an) 全性是至關重要(yao)的(de)，立(li)(li)柱(zhu)(zhu)正面(mian)的(de)六邊(bian)形孔可以將載荷(he)(he)從橫梁(liang)垂直的(de)傳(chuan)給立(li)(li)柱(zhu)(zhu)，避免(mian)了橫梁(liang)掛件對(dui)立(li)(li)柱(zhu)(zhu)產(chan)生(sheng)側向(xiang)的(de)壓(ya)力，同時橫梁(liang)掛件不會卡住變形；立(li)(li)柱(zhu)(zhu)截面(mian)通過特別的(de)設計以..在受(shou)力時不發生(sheng)扭轉、變形、應力集中等現象。

重型貨架地角設計(ji)說(shuo)明：

1.承(cheng)受、傳遞了立(li)柱所受載荷(he)，并使其(qi)所受載荷(he)散布在地面(mian)上。

2.為立柱提供(gong)一個平穩的承重表(biao)面。

3.通過地角(jiao)可使貨架與(yu)地面固(gu)定(ding)。

4.地面不平時，可(ke)通過墊片(pian)調節(jie)平整度。

重型貨架掛件(jian)、保(bao)險銷設計說明：

掛件采用(yong)增強(qiang)抗側(ce)向彎矩(ju)的設計(ji)理念，提(ti)高了(le)掛件承受垂直壓力和(he)彎矩(ju)的能(neng)力。

每個(ge)掛件上設有保險銷(xiao)，以..橫梁(liang)在安裝時(shi)(shi)準確到位(wei)，同時(shi)(shi)也可防止橫梁(liang)在受到叉(cha)車(che)非正(zheng)常撞(zhuang)擊時(shi)(shi)脫落。

重型貨(huo)架橫梁(liang)（抱焊(han)梁(liang)）設計說明：

橫梁(liang)(liang)為兩C型(xing)鋼扣(kou)在一起(qi)，并焊(han)接(jie)，組(zu)成抱焊(han)梁(liang)(liang)，橫梁(liang)(liang)表(biao)面(mian)多條筋，大大增強了橫梁(liang)(liang)的承重能(neng)力。

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